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UMG_ABS塑料汽车外装饰件应用
添加时间:2012-02-15 01:18ABS树脂是随着汽车工业的成长而发展起来的.ABS树脂在世界上首先提倡全树脂车身设计.
请研究使用对于今后流行设计最具有灵活性的敝公司的主要产品群.
在此,介绍具有代表性的主要产品群,敝公司接受选择适合配件规格的个别等级产品.
汽车外装 -> 散热格栅 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
涂饰,冲击 | PT20 | 18 | 2,350 | 79 | 19 |
电镀 | 3001MF2 | 28 | 2,350 | 80 | 32 |
高流动 | EX19F | 19 | 2,350 | 78 | 25 |
耐侯(AES) | SK30 | 15 | 2,450 | 81 | 20 |
汽车外装 -> 车头通风口 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
冲击 | EX18A | 13 | 2,650 | 83 | 18 |
耐侯(AES) | SK30 | 15 | 2,450 | 81 | 20 |
汽车外装 -> 车灯外壳、角灯、前转向外壳 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
电镀 | 3001MF2 | 28 | 2,350 | 80 | 32 |
耐热 | TM-20 | 19 | 2,300 | 92 | 5 |
ASA/PC,耐热,冲击 | CV88B | 40 | 2,300 | 100 | 9# |
电镀,涂饰 | 3001MG2A | 31 | 2,400 | 80 | 24 |
汽车外装 -> 汽车反光镜外壳 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
冲击,流动 | EX12H | 20 | 2,500 | 82 | 20 |
电镀 | 3001MF2 | 28 | 2,350 | 80 | 32 |
耐侯(AES) | XK300 | 14 | 2,450 | 76 | 21 |
耐侯(ASA) | EX90N | 10 | 2,600 | 82 | 15 |
抗擦伤 | WH10 | 5 | 3,100 | 75 | 11 |
汽车外装 -> 外部车柱、车窗柱 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
冲击 | EX18A | 13 | 2,650 | 83 | 18 |
涂饰 | PT20 | 18 | 2,350 | 79 | 19 |
耐侯(ASA) | S210B | 10 | 2,500 | 83 | 25 |
耐侯(AES) | SK30 | 15 | 2,450 | 81 | 20 |
抗擦伤 | WH20 | 9 | 2,550 | 73 | 7 |
抗擦伤 | WH10 | 5 | 3,100 | 75 | 11 |
汽车外装 -> 车牌壳体、车牌装饰品、尾部装饰品 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
ABS冲击 | EX18A | 13 | 2,650 | 83 | 18 |
ABS涂饰 | PT20 | 18 | 2,350 | 79 | 19 |
耐侯(AES) | SK30 | 15 | 2,450 | 81 | 20 |
抗擦伤 | WH20 | 9 | 2,550 | 73 | 7 |
ABS电镀 | 3001MF2 | 28 | 2,350 | 80 | 32 |
ABS抗擦伤 | WH10 | 5 | 3,100 | 75 | 11 |
汽车外装 -> 汽车标牌、汽车侧向保护杆、保护杆 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
ABS真空镀气 | PS-507 | 27 | 2,300 | 81 | 38 |
ABS电镀 | 3001MF2 | 28 | 2,350 | 80 | 32 |
汽车外装 -> 侧面扰流板 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
ABS涂饰 | EX13J | 39 | 1,820 | 80 | 12 |
汽车外装 -> 后扰流板(尾翼) | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
ABS吹塑级 耐热 | EX47E | 15 | 2,150 | 95 | 2# |
汽车外装 -> 车轮中盖、车轮帽、轮罩 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
ABS/PC流动 | CX15A | 60 | 2,250 | 96 | 22# |
ABS耐热,冲击 | TM-30G6 | 24 | 1,850 | 93 | 2 |
汽车外装 -> 车顶纵梁支脚盖、车顶装饰品 | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
耐热,抗环境应力开裂 | TA-15W | 45 | 2,750 | 97 | 11 |
ASA/PC耐热,冲击 | TA-30T | 50 | 2,200 | 101 | 5 |
汽车外装 -> 进气口、保险杠、侧面脚踏板(卡车) | |||||
特点,特性 | 品级 | 冲击强度 Charpy Imp. |
弯曲模量 Flex.Mod. |
热变形温度 T.D.U.L |
熔融指数 M.V.R. |
kJ/m2 | MPa | deg.C | cm3/10min. | ||
ASA/PC高冲击 | TA-26S | 55 | 2,000 | 100 | 7 |
ABS/PC电镀 | TC-41M | 50 | 1,900 | 103 | 5 |