主流道粘模-注射成形故障检修

添加时间：2011-10-10 07:06

一.什么是主流道粘模（外观）
主流道残留是指成型品的主流道未能脱离模具的一种现象.
如果长时间施加保压以致主流道尺寸增大,或模具的主流道部分有伤,则会产生阻力,从而使主流道在开模时不能脱落.

图1. 主流道没有脱落而是粘着在固定侧的 □120平板

二.主流道粘模的生成原因
1.主流道固化不充分
主流道尚未完全固化时,由于此刻的收缩量很小,主流道紧贴模具,强度也偏低,因此如果此时就要使主流道退出,则会非常容易折断.这样一来,主流道就残留下来了.树脂温度、模具温度以及周期（冷却时间）等对主流道固化都有影响.

图2. 主流道尚未完全冷却时容易粘模

2.过度施加保压
主流道部分离机筒喷嘴最近,因此便于施加保压.因此,施加高保压后,主流道的尺寸便会增大,而且脱模时的阻力也会相应地增大,从而容易发生主流道粘模.
3.模具构造方面的问题
主流道部分的斜度偏小时,固定侧脱模的阻力会增大.虽然为了从固定侧拔出主流道而设置了主流道锁定,但如果很脆弱,锁定就会受损,从而使主流道从移动侧脱落.另外,如果使用的是分流道锁定,由于它过于牢固,主流道和分流道有时会粘附到固定侧.
4.等级固有的问题
与标准等级相比,耐冲击性等级或pc/ads合金材料的收缩更小,更容易粘附到模具上,而且强度也更低.这样一来,主流道粘模就更容易发生了.

三.主流道粘模的对策
1.使主流道充分冷却并固化后再开模
降低模具温度并延长冷却时间.特别是对于强度小而固化慢的材料,降低模具温度将是一种有效方法.
2.降低保压
降低保压也是有效的.施加在产品模腔上的保压会在浇口封闭后变为0,因此,如果此后不施加保压,则主流道就不会承受无用的保压.但过度降低则容易导致注射量不稳定,因此需要注意.
3.改善模具
主流道斜度所必需的角度尚未有专门的规定 .但如果可能出现主流道粘模,则增大角度也是有效的.强化主流道锁定（加大尺寸并增强斜度）也是有效的.相反,由于有可能因顶出而变得难以脱落,因此需要在实际成型的同时进行调整.
分流道锁定过于牢固时,请将该部分的尺寸略微改小.

ABS PA-709 挤出级,高冲击,耐低温

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